美作地酒列車に乗ってきました。

こんにちは
清酒　作州武蔵・和心の難波酒造の専務です。

市役所から、蔵元から誰か説明を！と要請され、
「美作地酒列車」に津山駅から岡山駅まで乗車すべく
土曜日、夕方 のこのこ出かけて行きました。

隠れ鉄ちゃんとしては、久々の鉄分補給です・・・・

↑中国勝山から津山駅到着直前
列車左手奥が「津山学びの鉄道館」現存する中では、京都の梅小路に続く全国２番目サイズと言われる扇形機関車庫です。

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とで～す。
ＪＲ西日本ノスタルジーの
国鉄塗装のｷﾊ47連結の２両編成。
旧国鉄カラーの制服の方も・・・





列車のヘッドマーク、缶バッジも
この日の為に～新調！？
手厚い！

↑方向がおかしいかな・・・・

列車は朝0920岡山発、津山線、姫新線経由で、
中国勝山駅まで行って、
辻本店さんで試飲の後、折り返しです。

1709津山発・・・
出発からすでに８時間近く経過しておりますので
今まで地酒の会では、見たことのない光景。。。

配布される試飲の地酒は、１回60ｍｌ見当、
合計約３合ですが、
それ以外にも列車内に横倒しの
４合瓶が散見される・・・大宴会状態～。

乗車人員は
スタート時９０名で途中下車があり
８５名程と聞きました。
・・・中休みにビールを飲む方もあります。

後半と言う事もあり、
たっぷり出来上がった方も散見。
又、皆様かなりお疲れの様子です！

列車内の特設売店、駅ホームでのおもてなしと
運行には多くの方が動員されています。
イベント列車は、料金以上のサービス体制です。



利用者人口の減少気味のローカル線で
イベント列車が交流人口の増加に
役立てばと願う次第です。

↑同乗したＪＲの人の中に、この本の編集した人がいらっしゃったので購入、200円だったかな・・・

岡山駅に到着後は、
駅前のイオンモール岡山のレストラン街で夕食です。
いつもイオンモール岡山に来るときは、車の運転で飲めません

この時とばかり、九州料理の芋蔵で１人酒です。
散々飲んでから2105岡山発の列車で帰路につきました。

帰りはワープ（実はたっぷり熟睡）したのか
妙に早く津山につきました。

ＪＲ西日本さんお世話になりました。
また呼んでね！



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